現在のマニラの現場で、台船にクレーン等の施工機械を載せて、水上から施工する取り組みに挑戦しました。水上施工は非常に難易度が高いとされています。台船の整備から始まり、施工性および水上での安定性を考えた機材配置を計画し、現地スタッフ・作業員とともに一から準備しました。特に、クレーンの車体を陸から台船に載せるときは、安定性の確保が求められます。綿密に計画を練ってクレーン積載に臨み、積載後計画通りの喫水※になりました。自分たちで計画を行い、それが実際に形になる喜びを味わうことができた現場です。
海外の現場は、現地スタッフ・作業員をしっかりマネジメントし、また良好な関係を築くことが現場進捗のカギを握ります。だからこそ、メンバーから慕われているな、頼られているなと実感できたとき、自分の仕事が形になったときに喜びを感じます。また私は、マニラ赴任で8名を要する部署のリーダーとなり部下を持つこととなりました。組織を運営し、仕事がスムーズに回っているときにもやりがいを感じますね。

※船舶が水上にある際に船体が沈む深さ、船体の最下面から水面までの垂直距離のこと